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鐵路、公路、港口、高層建筑等鉆孔樁成孔質量檢測 支盤樁的成孔質量檢測 地下連續墻成槽質量檢測
- 符合標準
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《公路橋涵施工技術規范》(JTG/T 3650-2020) 《建筑樁基技術規范》(JGJ 94-2018) 《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》(GB 50202-2018) 《鉆孔灌注樁成孔、地下連續墻成槽檢測技術規程》(DB 29-112-2004) 《鉆孔灌注樁成孔、地下連續墻成槽質量檢測技術規程》(DB32/T 4115-2021) 《建筑基樁檢測技術規范》(DGJ 08-218-2003) 《灌注樁成孔質量檢測技術規程》(T/CECS 596-2019) 《地下連續墻檢測技術規程》(T/CECS 597-2019) 《公路工程基樁檢測技術規程》(JTG/T 3512-2020) 《超聲式成孔質量檢測儀檢定規程》(JJG171-2021)
- 參編相關規范
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《地下連續墻檢測技術規程》(T/CECS 597-2019) 《灌注樁成孔質量檢測技術規程》(T/CECS 596-2019) 《超聲式成孔質量檢測儀檢定規程》(JJG171-2021)
- 核心專利
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一種成孔成槽檢測的控制方法及裝置 ZL201510349155.0 一種用于超聲波成孔成槽質量檢測的雙電纜絞車裝置 ZL201711191811.4 一種超聲波成槽檢測探頭裝置及其檢測方法 ZL202011172144.7 一種掃描法測成孔成槽檢測探頭、檢測儀及控制方法 ZL202110289953.4 一種超聲波成孔檢測探頭裝置及其檢測方法 ZL202011174947.6 一種電機反電動勢保護電路ZL2023 1 0050235.0
- 產品榮譽
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榮獲中國軟件行業協會年度創新軟件產品獎 榮獲中國儀器儀表學會科學技術獎三等獎 榮獲中國發明協會發明創業獎項目獎銀獎 獲得“黃鶴英才計劃”高新技術產品稱號 榮獲武漢市總工會第三屆“工友杯”職工創新創業大賽十佳創新獎
- 技術特點
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1、系統采用高度集成化設計,筆記本電腦無線連接絞車,除連接電池外,無需任何其他接線,可通過WINDOWS平臺專業軟件,在筆記本電腦上輕松完成絞車控制、信號采集、數據分析、數據上傳、報告打印等檢測工作; 2、整套系統實現智能化。整個測試過程和探頭升降系統實現自動控制,實測數據和測試結果實現多模式顯示、且現場主機可直接打印輸出結果; 3、系統具備良好抗電磁干擾能力,整套系統充分考慮現場復雜的電磁環境,從電源供應到信號處理等各個環節均做了冗余性設計和獨特的信號處理,確保系統穩定可靠和測試結果準確; 4、絞車線纜采用加強纖維材料,提升機械部分采用分離式設計,在保證結構穩定的同時最大程度上減小絞車重量及體積,工程現場調運方便,絞車已通過歐盟CE認證及GB認證; 5、系統具有自校正功能,根據孔口孔徑值或槽口寬度值,自動對測試系統進行校準,保證測試結果準確可靠; 6、超聲探頭采用不銹鋼材質,在泥漿比重大時能更好的完成下放;盲區小,功率大,適應能力強。探頭最小可探測孔徑(槽寬)450mm,最大可探測孔徑(槽寬)8000mm,最大泥漿比重可達1.4,同時兼容有泥漿濕孔和無泥漿干孔,適合幾乎所有工程成孔成槽的檢測; 7、測試結果可實現井壁線自動識別,多模式顯示切換,實時輸出兩個剖面影像圖、XX’和YY’剖面偏離曲線圖和數表(包括每個測點的深度值、實測聲時值、探頭距孔壁的距離、測點位置孔徑值、偏移值和垂直度),還可輸出三維成孔情況效果圖,直觀反映現場成孔狀態; 8、電腦、平板多終端兼容操作,一鍵升級、數據上傳更便捷。
- 軟件著作權
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2017SR681328 2016SR347122
- 軟件特點
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1、兼容各地規范,內置多種表格及報告格式,表頭欄目可自定義,適應各種報告需求; 2、檢測結果可一鍵生成Word及Excel表格,報告可批量輸出; 3、成孔質量情況可生成三維模型,檢測結果更直觀; 4、支持快捷打印,現場可直接連接打印機打印檢測結果; 5、界面友好,操作簡單。
- 儀器規格重量
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- 成孔檢測主要是公路橋梁?
高鐵,高速,橋梁,市政,水運等重要的受力樁,地下連續墻都需要進行檢測。
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- 成孔檢測滿足檢測條件的泥漿比重、含砂率有什么要求?大多數施工單位擔心孔壁穩定所以不敢把漿調稀。
規定要求泥漿比重1.3以下,含砂率4%以內。鉆進過程,泥漿比重較大可以保護孔壁,成孔以后先進行第一次清孔在進行檢測,完成以后立刻進行下一步工序。
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- 成孔檢測是屬于檢測單位檢測嗎?還是施工單位自檢?
檢測單位進行抽檢,或者承包全部檢測。施工單位進行自檢,由監理查驗,同時可以讓第三方檢測進行抽檢復測。






















































400-027-8080


